Den rigtige container størrelse afhænger af tre ting: hvor meget du skal have plads til, hvor meget plads du har til containeren, og hvor længe den skal stå. En 20 fods container er det mest udbredte valg på danske byggepladser, fordi den passer på en standard parkeringsplads og kan håndteres af en almindelig krogbil. Men der er gode grunde til at vælge mindre, større eller en specialudgave i stedet.
Containerstørrelser måles stadig i fod, fordi standarden ISO 668 stammer fra international skibsfart i 1960'erne. De officielle byggeklodser er 10, 20, 30 og 40 fod, hvor 20 og 40 udgør langt størstedelen af markedet. Højden er som regel 2,59 meter, men high cube-varianter er 30 cm højere, en detalje der pludselig betyder meget, hvis du skal bruge containeren som kontor eller mandskabsvogn. Hvis du allerede er i gang med at sammenligne priser, ligger der en gennemgang af leje af container, hvor pris og lejeperiode afhænger direkte af den størrelse du vælger.
Den lille 10 fods container fylder ikke meget mere end en kassevogn på langs. Den er det rette valg, når du står med en mindre renovering, en tømning af et udhus eller et småprojekt hvor pladsen er trang. Mange husejere bruger den til midlertidig opbevaring under en køkkenrenovering eller en gulvomlægning, hvor møbler skal væk i nogle uger.
Fordelen er først og fremmest, at den kan stilles steder hvor en større container ikke kan komme til: smalle byveje, baggårde, indkørsler med vendekreds-problemer. Ulempen er den begrænsede kapacitet på cirka 16 m³, hvilket svarer til indholdet i et mindre lejlighedsflyt. Til et samlet hus-tømmebo er den ofte for lille, og du ender med at betale for to leveringer.
På en byggeplads passer 10 fods modellen typisk som værktøjs- eller materialedepot for et mindre sjak. Den er nem at låse forsvarligt, og dyre værktøjer kan stå tørt natten over uden at fylde halvdelen af pladsen.
Den 20 fods container er årsagen til at "container" i daglig tale næsten altid betyder netop denne størrelse. Den er bygget op om en længde der passer i én sektion af en lastbils lastflade, hvilket gør den nem at levere overalt, også i parcelhuskvarterer hvor en sættevogn med 40 fods last ikke kan vende. Med 33 m³ indvendigt har den plads til indholdet i et mellemstort hus eller materialerne til et middelstort renoveringsprojekt.
På et nybyggeri bruges 20 fods størrelsen ofte til opbevaring af byggematerialer der ikke tåler vejr og vind: gips, lægter, isolering, indvendige døre. Den fungerer også som midlertidigt sikrings-lager for elartikler, sanitet og hvidevarer i de uger inden montagen. Til renovering er den størrelsen folk vælger, når et helt parcelhus skal tømmes for inventar i en periode, og indboet skal opbevares tørt og sikkert.
Affaldscontainere i samme længde findes både som lukkede modeller og som åbne maxi-containere uden tag. Den åbne udgave gør det lettere at smide store byggeaffalds-elementer ned ovenfra, men kræver at du selv overdækker mod regn hvis byggeaffaldet skal afregnes tørt.
30 fods containere er sjældnere på det danske marked, men de findes som standardiseret størrelse efter ISO 668 og udlejes typisk som high cube. Den ekstra højde gør dem velegnede til mobile kontorer, mandskabsvogne og mobile værksteder, hvor du har brug for mere gulvplads end en 20-fods giver, men hvor en 40 fods er for lang til at stå på pladsen.
I praksis vælger mange entreprenører hellere to 20-fods containere end én 30 fods, fordi to mindre enheder giver mere fleksibilitet. Den ene kan flyttes til en anden byggeplads, mens den anden bliver stående. Men hvis du har brug for ét stort sammenhængende rum, eksempelvis til en samlet tegnestue på pladsen eller et større mandskabsrum med plads til 8-10 mand på pause samtidigt, er 30-fods modellen den rette mellemvej.
Spørg leverandøren om tilgængelighed, før du planlægger projektet omkring denne størrelse. Lagerbeholdningen er begrænset, og leveringstiden kan være længere end på 20 og 40 fods modeller.
Den 40 fods container er dobbelt så lang som 20-fods modellen og rummer cirka 67 m³. Det er den størrelse du vælger til større nybyggeriprojekter, hvor materialeflowet er stort nok til at fylde den, og hvor pladsen omkring containeren er rummelig nok til levering med sættevogn. På industri- og erhvervsbyggepladser er den standarden, men på trange parcelhusgrunde er den ofte for stor til praktisk levering.
40 fods high cube versionen, med ekstra 30 cm i højden, er den foretrukne størrelse til container-baserede bygninger, fordi den giver brugbar loftshøjde efter isolering og inderbeklædning. Hvis du ser en pavillon-bygning på en længerevarende byggeplads, er det med stor sandsynlighed en eller flere 40 HC-containere koblet sammen.
Bemærk leveringskravene: en 40 fods container kræver en lastbil med en samlet længde omkring 18-20 meter inklusive trailer, og chaufføren skal kunne vende eller bakke retur fra pladsen. Hvis adgangsvejen til pladsen har en skarp vinkel eller bærer mindre end 30 ton i akseltryk, så vælg en anden størrelse.
Ud over de fire standardlængder findes en række special containere, der hver løser et specifikt problem en almindelig dry van ikke kan. De er ofte dyrere at leje, men sparer tid og besvær på pladsen når opgaven kræver dem.
Open top containere har ingen tag, kun en presenningsoverdækning. De bruges til lange byggematerialer som stålbjælker, profilstål og lange rør, der skal læsses ovenfra med kran. De er også populære til større jord- og bygningsaffald hvor en gravemaskine kan tippe direkte ned i containeren.
Flat rack er en åben ramme uden sider, ofte med foldbare endegavle. Den bruges til over-størrelse-laster som store maskiner, betonelementer og vindmølle-komponenter. Du betaler ikke for at flytte et tomt rum, du betaler for at flytte selve rammen plus lasten.
Reefer-containere er isolerede og elektrisk drevne køle- og fryseenheder. På byggepladser bruges de sjældent, men ved restaurationsbyggeri og levnedsmiddelinstallationer kan de fungere som midlertidig kølelagring under installation af det permanente anlæg.
Mandskabsvogne og kontor-containere er ombyggede 20 eller 30 fods containere med vinduer, isolering, el, varme og nogle gange toilet og brusebad. Lovgivningen om hvilesteder på byggepladser gør disse til et obligatorisk element på mange større projekter.
Lagercontainere med dobbeltdøre i siden er en variant af den almindelige dry van, hvor man kan komme til indholdet fra siden og ikke kun fra enden. De er praktiske når containeren står tæt op ad en mur, eller når materialerne skal kunne hentes uden at flytte halvdelen af lasten først.
En 10 fods container er knap 3 meter lang og vejer omkring 1.300 kg tom. En 20 fods er godt 6 meter lang og vejer ca. 2.300 kg. En 30 fods rammer 9 meter og 3.000 kg, og en 40 fods er 12 meter lang og vejer omkring 3.800 kg uden indhold. Bredden er den samme på alle, 2,44 meter, og højden er 2,59 meter for standard eller 2,89 meter for high cube. Mere detaljerede dimensioner på standard containere kan ses i den uddybende ISO 668-gennemgang fra DTV Transition.
Læg især mærke til tom-vægten. En 40 fods container der står på en privat indkørsel uden ordentlig underlag, kan presse fliser ned og efterlade synlige spor. På blødt underlag bruger man typisk køreplader eller fordeler vægten på træbjælker, og det er én af de praktiske ting der gør, at man ikke nødvendigvis vælger den største container for en sikkerheds skyld.
På asfalt eller fast jord er der sjældent problemer med en 20 eller 30 fods. På fliser eller blødt underlag bruges køreplader eller træbjælker for at fordele trykket, så fliser ikke knækker og jorden ikke synker uensartet under den ene side. En container der står skævt, ender hurtigt med at have utætte døre og vanskelige låse.
Faldgruben for mange er at vælge for stor for at være på den sikre side. Det betyder dyrere leje, vanskeligere levering, og en container der står halvtom og fylder. Tag et målebånd, gå rundt om bunken af materialer eller møbler, og brug 10-15 procent buffer ovenpå. Det er billigere at justere størrelsen op midt i lejen end at betale for tom luft i et halvt år.
Selv den rette størrelse hjælper ikke, hvis containeren ikke kan komme frem til pladsen. En 20 fods container kræver omkring 8 meter fri længde til vending med krogbil. En 40 fods kræver det dobbelte plus mere svingradius. Hvis vejen er smal, ligger der lavthængende ledninger eller er parkerede biler i vejen, så ring til leverandøren før bestilling og send gerne et foto af adgangen.
Den korte version: 20 fods er udgangspunktet for langt de fleste, 10 fods når pladsen er trang, 40 fods når mængden og adgangen er der, og 30 fods når du har et helt specifikt behov for ét stort sammenhængende rum. De special containere træder kun ind i billedet når en almindelig dry van ikke kan løse opgaven.
